아세안 자유무역지역의 추진력 버전 3.0: 국경을 넘나드는 공급망 연결을 발전시키는 것

저자야오 웨이 퀸
출처: 중국 무역 뉴스

 

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최근 몇 년 동안 중국과 아세안 국가 간의 경제 및 무역 협력은 유리한 결과를 얻었습니다. 2020 년부터 아세안은 중국의 가장 큰 상품 무역 파트너가되었습니다. 2024 년,중국과 아세안 국가 간의 총 무역 규모는 7조 원에 육박했습니다.중국은 16년 연속 아세안의 최대 무역 파트너로 남아있다.아세안은 5년 연속 중국 최대의 무역 파트너로 굳건히 남아 있습니다.올해 1분기, 아세안은 중국의 가장 큰 무역 파트너로서의 위치를 계속 유지했으며, 중국 전체 대외 무역의 16.6%를 수입과 수출이 차지했습니다.CAFTA 버전 3에 대한 협상의 완전한 완결.0은 중국과 아세안 간의 경제 및 무역 협력이 새로운 역사적인 단계로 들어간 것을 나타냅니다.

CAFTA 3.0 버전은 포괄적이고 현대적이며 포괄적이며 상호 이익이 되는 특성을 완전히 구현합니다. 디지털 경제, 녹색 경제,표준, 기술 규정 및 적합성 평가 절차, 관세 절차 및 무역 촉진, 건강 및 식물 건강 조치, 경쟁 및 소비자 보호, 소규모,중소기업 및 미세기업, 경제 및 기술 협력이는 양측이 새로운 상황에서 더 광범위하고 깊은 지역 경제 통합을 촉진하는 데 도움이 되며 중요한 선구적인 의미를 갖습니다..

공급망 연결성은 항상 APEC의 우선 순위 영역이었습니다.APEC 경제 지도자 회의는 무역의 자유화와 촉진을 가속화할 것이라고 분명히 선언했습니다., "국경을 넘어" 사업 환경을 개선하고 "국경을 넘어" 공급망 연결을 강화합니다. 2010 년부터 2020 년까지, 공공 민간 파트너십 메커니즘을 기반으로APEC 회원국 경제는 두 가지 행동 계획을 잇따라 실행, 기본적으로 아시아 - 태평양 지역 공급망의 연결에 영향을 미치는 13 개의 병목을 제거합니다. 2023 년 APEC는 세 번째 행동 계획을 실행하기 시작했습니다.전체적인 목표는 안전보장을 만드는 것입니다., 기업에 대한 탄력적이고 지속가능하고 개방적인 공급망을 구축하고 예측 가능하고 경쟁력 있고 디지털로 연결된 아시아·태평양 지역을 만드는 것입니다.국경 절차 및 무역 문서 교환과 같은 끝에서 끝까지 공급망의 낮은 디지털 효율성, 탄탄한 다중 모형 교통 연결과 물류 네트워크를 지원하는 충분한 인프라 구축,디지털 분야에서 효과적인 글로벌 공급망 생태계를 구축하기 위한 협력 부족, 지속 가능한 공급망 환경을 구축하기 위한 친환경 공급망 관리 관행에 대한 이해의 부족, 그리고 소규모를 촉진하기 위한 표적 지원의 부족,중소기업과 미세기업의 글로벌 공급망 진출과 통합.

중국 국제무역진흥협의회에서 후원하는중국 국제 공급망 홍보 박람회는 세계 최초로 국가 차원의 전시회로 공급망과 국제 공공 상품을 주제로 전 세계로 공유합니다.10개 아세안 국가의 기업들은 엑스포의 자주적이고 중요한 손님입니다. CAFTA 버전 3에 대한 협상이 완전히 완료 된 것을 활용합니다.0, 엑스포는 중국과 10개 아세안 국가 기업들 간의 공급망 연결에 있어 협업적 장애물 해소를 촉진하기 위한 신뢰성 있는 협력 공간이 될 것입니다.중국과 아세안 기업 간 협력을 위한 우수한 사례를 제공, 그리고 중국과 아세안 사이의 초대 시장과 탄력적인 공급망을 구축하기 위한 중요한 제도적 보증과 기본 기반을 제공,공동의 미래를 가진 중국-아세안 공동체의 건설을 지속적으로 촉진합니다..

(The author is a member of the Expert Committee of the China Council for the Promotion of International Trade and the Executive Dean of the Shanghai Institute for International Trade Center Strategy Research at the Shanghai University of International Business and Economics)